Tout ce que vous devez savoir des pédales de grosse-caisse!

Le marché des instruments est innondé de différentes pédales de grosse-caisse, ou pédales de kick, qui offrent un très large choix aux batteurs. Face à ce choix on ne sait vite plus ou donner de la tête, et celà peut poser problème aux débutants à la recherche de leur premier kit. Voici donc un petit guide  des différentes options qui s’offrent à vous! 

Des différences qui ont un prix!

Les pédales de grosse-caisse ne se valent pas toutes, et leurs différences de qualité se reflètent également sur leur prix, qui peut varier d’une quarantaine d’euros à presque 600! Bien entendu, on peut donc se demander ce qui motive de telles différences pour un mécanisme qui reste à première vue assez similaire.

Commençons par la conception. Les pédales les plus onéreuses sont composées de pièces et matériaux de meilleure qualité, et la construction est également plus appliquée. On y retrouve des cames et charnières, articulations à roulement à bille et mécanismes à faible tolérance qui réduisent considérablement la résistance et minimisent la perte de puissance. Pour faire simple, cela signifie qu’une pédale moins chère sera moins solide et va s’user plus rapidement.

Les pédales les plus chères sont généralement manufacturées dans les pays d’Europe de l’ouest ou d’Amérique, ce qui participe également à l’augmentation du prix dans la mesure où les salaires y sont plus élevés. Le prix de l’aluminium est également à prendre en compte car les pièces fabriquées à partir de ce type de métaux solides sont plus chères que celles faites en métaux de fonte. Enfin la multiplication de petites pièces permettant plus de réglages entre également dans le calcul du prix.

Si vous recherchez une bonne pédale sans nécessairement avoir d’idée précise du type de jeu ou son que vous souhaité, orientez vous vers un modèle de milieu de gamme entre 80 et 200€. Evidemment il est recommandé de les essayer avant d’acheter car la sensation de résistance sous le pied est très personelle.

En règle générale, plus vous jouez vite et fort (jeux type metal ou heavy metal) plus il est recommandé de vous orienter vers une pédale stable. Si il s’agit en revanche d’un jeu plus occasionnel et moins violent, un modèle moins cher fera sans aucun doute l’affaire. Voici trois exemples de modèles dans des gammes de prix différentes:

Quels sont les différents types de mécanismes?

Transmission par chaîne

Afin de transférer le mouvement du pied vers la batte, une connexion entre la semelle et la came est nécessaire. La plupart des pédales modernes sont équipées d’une transmission par chaîne ou double chaîne. Les chaînes ont l’avantage d’être flexibles mais stables dans leur forme (elles ne s’étirent pas). Elles sont ainsi une combinaison idéale pour un jeu organique et une transmission immédiate du mouvement. Une double chaîne offre d’avantage de stabilité latérale, tandis qu’une chaîne simple est généralement plus légère et agile.

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Transmission par courroie/bande

Parce que la plupart des batteurs optent pour des transmissions à chaîne, celle à bande (ou courroie) est devenue un peu plus marginale. Au lieu de la chaîne, une bande de tissu renforcée en kevlar ou fibres synthétiques est utilisée. Ce type de transmission résulte dans une frappe plus douce et organique. Selon la pédale ainsi que le type de jeu, la différence avec une chaîne n’est pas vraiment drastique.

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Transmission directe

On parle dans ce contexte d’une liaison directe et solide entre la semelle et la came. Elle est en général constituée d’une tige en aluminium droite ou légèrement incurvée.

L’avantage de cette construction est sa linéarité absolue. Tandis qu’une transmission à chaîne ou bande va impliquer une mise en tension, un fonctionnement direct est, comme son nom l’indique, direct entre le pied et la batte. Cela résulte dans une frappe plus rapide et prévisible qui est appréciée des joueurs de métal notamment car elle permet un jeu plus instantané.

Si en revanche vous recherchez un jeu plus organique et souple, les autres transmissions seront plus adaptées!

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Semelle courte ou longue ?

En plus de la transmission, la variation principale des pédales de grosse-caisse concerne la taille de la semelle. Il en existe deux sortes.

La plus commune est la semelle courte. La zone ou le pied repose est divisée en deux partie, un talon fixe connecté à la semelle amovible par une charnière. Ce design est très polyvalent et ainsi favorisé par la majorité des batteurs depuis des années.

On a tout de même remarqué en parallèle des vitesses de jeu qui accélèrent une demande grandissante pour les pédales à semelle longue. Le talon fixe disparaît et laisse place à une semelle amovible plus longue reliée directement à la base de la pédale par une charnière. Bien que cela augmente la masse de la semelle, cette conception facilite grandement les techniques comme le « Heel-Toe » ou « Constant release » pour certains batteurs qui ont besoin de ce centimètre supplémentaire crucial à la manoeuvre.

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Ajuster sa pédale de grosse-caisse

L’ajustement de votre pédale est un facteur décisif sur votre manière de jouer. Comme le savent la plupart des batteurs, s’asseoir derrière la batterie d’un autre joueur implique un réglage immédiat de la pédale, sans quoi la sensation de jeu est complètement différente. L’angle de la batte, la longueur de son bras, la tension des ressorts sont à régler, comme vous pourrez le voir dans la vidéo explicative suivante:

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La musique d'abord, mais la guitare surtout ! Guillaume rejoint Thomann en 2017 et en est actuellement à 588 pauses déjeuner passées dans le magasin à essayer du matériel !

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